Warum der Name „Spanischbrödlibahn“?

Das Spanischbrödli war in Süddeutschland beliebt und fand von dort seinen Weg nach Baden. Seinen Namen verdankt es aber seiner ursprünglichen Herkunft Mailand. Im 16. Jahrhundert war Mailand unter spanischer Herrschaft und das Spanischbrödli wurde daher von spanischen Bäckern hergestellt. Das ursprünglich fettige, heisse Gebäck war die Spezialität in Baden, die es sonst nicht gab und schon gar nicht in Zürich, wo der Verzehr der luxuriösen Köstlichkeiten wegen der strengen Gesetze unter der Woche verboten war. Das Blätterteiggebäck war besonders bei den wohlhabenden Zürcher Kurgästen beliebt. Die Dienerschaft wurde zu Fuss mitten in der Nacht von Zürich nach Baden geschickt, um die Spezialität rechtzeitig am Sonntagmorgen auf dem Frühstückstisch zu haben. Nach dem Bau der Eisenbahnlinie ging das viel schneller.

Geschichte der Spanischbrödlibahn

Beim Bau der Strecke zwischen Baden und Zürich mit ihren 10 Tunnels standen den ungelernten Arbeitern meist nur Hacken, Schaufeln und zweirädrige Karren zur Verfügung. Fast 2000 Personen arbeiteten 11 bis 12 Stunden pro Tag für einen Wochenlohn von 7 bis 8 Franken. Auch Krankheiten waren weit verbreitet, verursacht durch mangelnde Hygiene und schlechte Ernährung. Zu Beginn gab es vier Fahrten pro Tag in beide Richtungen, und die Fahrzeit betrug 45 Minuten für die 20 km lange Strecke, d. h. der Zug fuhr mit einer Geschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde. Wissenswertes: Schwangere wurden gewarnt, dass bei dieser Geschwindigkeit die Gefahr von Frühgeburten bestand, und die Landwirte befürchteten dass die Kühe wegen der „rasenden“ Eisenbahn keine Milch mehr geben würden.

90 Jahre nach der Jungfernfahrt der Spanischbrödlibahn von Zürich nach Baden wurde dieses geschichtsträchtige Ereignis mit der Grossen Badenfahrt 1937 gefeiert. Dieses grosse Jubiläum nahm das damalige Badenfahrtkomitee zum Anlass, eine Strassenversion der national bekannten Spanischbrödlibahn bauen zu lassen. Seither gilt das 1:1 Modell der Bahn als Wahrzeichen der Badenfahrt und ist nun seit über 80 Jahren im Einsatz.

2002 übernahm die Stadt Baden die Bahn vom Badenfahrtkomitee und sicherte deren Erhalt, indem sie eine grosse Revision finanzierte und durchführte. Den Betrieb stellte von da an der Stadtturnverein Baden sicher, denn die Bahn wurde - und wird nach wie vor - auch neben der Badenfahrt vielfältig eingesetzt und geschätzt.

Im Jahr 2017 beschloss die Stadtregierung, den Betrieb und den kostenintensiven Unterhalt einzustellen. Deshalb haben die CityCom Baden, der Verein Badenfahrt und der Stadtturnverein Baden den Verein Spanischbrödlibahn gegründet, um die schon fast historische Bahn weiterhin zu erhalten und zu betreiben.

2019 ging die Bahn für 1 Franken in den Besitz des neuen Vereins über. Dieser liess die Bahn mit grosser Unterstützung von privaten Gönnern und Sponsoren sehr aufwändig revidieren und auf Elektroanrieb umbauen. Seit Frühjahr 2022 ist die Spanischbrödlibahn wieder unermüdlich im Einsatz an privaten Feiern, Firmen- und Vereinsanlässen und als sympathische Botschafterin der Kultur- und Bäderstadt Baden.